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公路計重收費秤
計重收費作為一種新的收費方式,調(diào)整和完善了現(xiàn)有貨車的通行費征收方式,建立起了公平、合理、科學(xué)的車輛通行費征收方式;通過經(jīng)濟(jì)手段消除了超限超載運輸?shù)睦骝?qū)動,從而治理車輛超限超載。
產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品分類:公路計重收費

計重收費作為一種新的收費方式,調(diào)整和完善了現(xiàn)有貨車的通行費征收方式,建立起了公平、合理、科學(xué)的車輛通行費征收方式。通過經(jīng)濟(jì)手段消除了超限超載運輸?shù)睦骝?qū)動,從而治理車輛超限超載,保護(hù)公路、橋梁,保障交通安全暢通。


一、計重系統(tǒng)的構(gòu)成

計重收費系統(tǒng)是采用電子稱重收費系統(tǒng),根據(jù)通行車輛的車貨總質(zhì)量收取通行費,多拉多交,少拉少交,超限罰款,體現(xiàn)公平合理的原則,有效制止車輛的超限運輸,對道路所造成的破壞也有所緩解。目前多數(shù)計重收費系統(tǒng)包括以下幾個部分:計重秤臺、專用稱重控制器、輪軸識別器、紅外車輛分離器、信息顯示屏、收費計算機(jī)。國外計重系統(tǒng)組成一般包括“高速車輛預(yù)檢系統(tǒng)”、“低速高精度稱量系統(tǒng)”和“收費站房管理系統(tǒng)”組成。該系統(tǒng)是在交通主線上對所有車輛進(jìn)行無限制重量檢測,將超載車輛遴選出來,通過交通指示系統(tǒng)引導(dǎo)超載車輛離開主線進(jìn)入低速稱重站,進(jìn)行精確稱量和相關(guān)處理,以防止超載車輛繼續(xù)行駛,造成對路面的損壞。


二、工作原理

1、在需要檢測的路段(或入口)安裝固定式動態(tài)電子軸計量秤。

2、車輛通過時,由輪胎識別器自動判別車型,車輛收尾識別器自動判別車輛是否整車通過,這兩者信號及秤體稱重信號一起傳送到稱重顯示器。
3、稱重顯示器對于收集到的信號進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)處理,顯示整車的重量,并判斷是否超載。該數(shù)據(jù)同時顯示在大屏幕上,方便司機(jī)查看。也可以向計算機(jī)上傳檢測數(shù)據(jù)。
4、超限檢測/公路計重收費采用的稱重顯示器含倒車系統(tǒng)。
5、可采用我廠自主開發(fā)的稱重管理軟件對于數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理。

三、基本配置
1、軸重秤體
2、輪軸識別器
3、紅外車輛分離器
4、中央控制柜,內(nèi)含接線盒和稱重顯示器
5、收費顯示大屏幕

四、增強(qiáng)配置
1、PC機(jī),與檢測儀表相連接。

2、微機(jī)管理系統(tǒng),功能全面,并可根據(jù)用戶需要定制軟件。

3、票據(jù)打印機(jī)。

4、車牌識別系統(tǒng)。

5、可選配攝像系統(tǒng),以便實時記錄。


五、技術(shù)指標(biāo)

1、稱重速度 ≤20km/h (建議5km/h以下)

2、動態(tài)稱量精度
3、車速0~5km/h勻速、5~20km/h勻速
4、精度≤±1%、≤±3%、≤±5%
5、最大軸重30t
6、最小檢測軸重500kg
7、最大軸數(shù):不限
8、靜態(tài)稱重精度:國標(biāo)
9、臺面參考尺寸:3.2m×0.9m(按車道寬度定制)。
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